Honda 正式發表旗下首款 Level 3 自動駕駛車型
隨著 Honda 全新轎車車款 Legend 正式推出，也令 Honda 成為繼 Audi 後又一間擁有 Level 3 自動駕駛科技車型的汽車製造商，即便是 Tesla 至今仍處於 Level 2
本田Legend再進化 全球首款LV 3認證自駕車即將上市 ｜ 蘋果新聞 …
本田汽車表示，該款新車內建的Traffic Jam Pilot系統，具備Level 3自動駕駛技術，且已獲日本國土交通省認證許可。現行汽車自動駕駛技術從Level 0到Level 5共分6級，Level 5代表完全自動駕駛化，Level 3為特定情況下可自動駕駛，而目前市面上配備輔助駕駛功能的汽車多屬Level 2或Level …
本田量產Level 3自駕車 跑第一
日本汽車大廠本田將成為全球首家量產「Level 3」等級自駕車的車廠，旗下車款Legend能在壅塞道路上自動駕駛。另外，
Honda 自動駕駛獲日本認證，將成全球首間量產製造商
Honda 官方宣布，指旗下名為「Traffic Jam Pilot」的 Level 3 自動駕駛技術日前獲得日本國土交通省官方認證，可正式應用於旗下車款。據介紹，Level 3 自動駕駛技術可於指定情況下代替司機駕駛，司機更可雙手離開方向盤及視線離開馬路，惟車身必須貼上相關標誌，以提示其他道路使用者。
首款取得國土交通省 LV3 自動駕駛認證車型，Honda Legend 將搭載「Traffic Jam Pilot」系統
在2019年舉辦的「Honda Meeting」技術研討會上，Honda 曾經以「無碳社會」，「零交通事故社會」與「Honda eMaaS」三大面向來發表最新的移動技術。其中「零交通事故社會」當中 Honda 曾許下2020年於高速公路上實現 Level 3 等級的自動駕駛技術的豪語。
HONDA 最快明年夏天推出 L3 等級的自動駕駛汽車::DDCAR 電動車
HONDA 對電動車並不積極，但在集團規劃內，自動駕駛一直是持續進行的目標。日經新聞最新報導，HONDA 最快在 2020 年夏天就會推出具備 Level 3 等級的自動駕駛汽車，開車不必手握方向盤。 報導提及的 L3 自動駕駛功能，是指車輛可以在多數情況下自動行駛，駕駛人仍要負責監管，但僅需於車輛無法
TOYOTA 發表自動駕駛車 Platform 3.0，最快三月就可量產！
目前豐田集團正為Platform 3.0開發兩款可正式上路的量產車型，其一在駕駛座和副駕的位置皆有控制面板，專攻駕駛輔助功能，具有Level 3的自動駕駛技術，其二則是駕駛座單一控制面板，擁有Level 4，Level 5之完全自動駕駛功能，Platform 3.0預計在2018年著手
Ford Focus ST-Line —- 升級 Level 3 半自動駕駛
Ford Focus ST-Line 購入後，除了對其動力與空間表現相當滿意，特別是符合 SAE Level 2 自動駕駛等級的 Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統，內建的 ACC Stop&Go 全速域主動式定速巡航調節系統(附低速跟車) 及 LCA 車道導正輔助系統，長期下來倍感實用，不過跟車到停後過約 2~3 秒便會自動解除，需 …
福特Focus大改款2／20臺灣發表！最便宜自動駕駛車降臨
Ford（福特）第4代Focus在去年4月於發表後，已經在許多市場開出紅盤，福特六和也緊鑼密鼓導入國產化，偽裝車多次於臺灣街頭被捕獲後，終於在今（7）日記者會上發出預告，將在2月20日農曆年後正式在臺發表，除了有新動力，新底盤與新設計外，更有Level2自動駕駛技術，可望成為最親民的自駕車款
Level 2 半自動駕駛
4/3/2019 · Level 2 半自動駕駛 – 最近ford focus 的Level 2 半自動駕駛 鬧的沸沸揚揚的請問CRV5 的honda sensing 也是Level 2 半自動駕駛 等級的嗎？(Honda 第1頁) Tesla的Autopilot也是Level 2 叫做自動輔助駕駛 你說呢？ 不只如此，他還販賣夢想 “所有全新的 Tesla 車輛均有
Lexus 將推出 Level 3 等級駕駛輔助系統，初期搭載上車為 L2 未來 …
目前各家車廠的自動駕駛軟體進展如何？ 不過 Lexus 也表示，受限於目前的大環境與法規限制，2020 年搭載的 HT 系統只有符合 Level 2 等級，必須等待法規允許 Level 3 等級合法上路使用後，才會透過 OTA (Over the Air) 的方式將系統提升至 Level 3，屆時勢必可為車主帶來更好的移動體驗。
更上一層樓：什麼是 Level 2 自動駕駛?
多間車廠早就推出靠著前向感應器的 Level 2 車輛，以提供先進的駕駛輔助系統。 下一級的 Level 3 則要開始將人類從這個駕車方程式中剔除。這些系統可以在有限制且定義好的條件下（例如在高速公路上行駛）完全駕駛車輛，在自動駕駛系統操控車輛時人類不會
首款達乘Level 3自動駕駛的量產車Audi A8
首款達乘Level 3自動駕駛技術的量產車 就算遭遇塞車也無需駕駛操心 當代最強科技旗艦 還熱騰騰的大改款Audi A8不僅有著極其大氣且俊俏的修長身形，同時具備極簡也奢華的座艙鋪陳，3.0 V6，4.0 V8，6.0 W12三款汽油引擎配合3.0 V6，4.0 V8兩款柴油引擎再
首款取得國土交通省 LV3 自動駕駛認證車型，Honda Legend 將搭 …
「Level 2」以下的定位是輔助駕駛，即使車輛自動操作方向盤和油門，駕駛人也需要注意前方，也就是系統不會完全介入車輛操控。 「Level 3」的定位則是車輛可以在大部分情況下由系統駕駛，但駕駛人需隨時 …
了解SAE分級制
自動駕駛在臺灣的二三事
level 3: 駕駛者需隨時準備控制車輛，自動駕駛輔助控制期間，跟車時雖可暫時免於操作，但當汽車偵測到需要駕駛者時，會立即回歸讓駕駛接管其後續控制，駕駛必須接手因應系統無力處理的狀況。 TG編按:level 3等級嚴格來說，以Audi所推出的Traffic jam Pilot系統為目前車廠首家達到此能力的系統，但若
